ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੀਡਰ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ
2015 ਤਕ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਕਈਆਂ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ, 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ'ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ'ਅਤੇ'ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ'. 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਦੋ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ: ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਹੀਕਲ ਇਨਵੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਗੀਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ.
2026 ਤਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਲੀਡਰ ਕੀ ਹੈ?
LIDAR, ਹਲਕਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਛੋਟਾ, ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਹਲਕੇ-ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ ਜਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੁਆਰਾ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਉਛਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਚਾਨਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੇਅਰ ਸੈਂਸਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੀਡਾਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਲੈਕਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਐਲਡਰ ਵਰਕਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਵਹਾਅ ਚਾਰਟ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੱਚ Lidar ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ LIDAR (ਹਲਕਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ,ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਟੌਫ)ਪਰ, ਲੇਜ਼ਰ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ bey ੀਆਂ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਕੇ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ method ੰਗ ਉੱਚੇ ਸਹੀ "ਪੁਆਇੰਟ ਬੱਦਲ" ਡੇਟਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ-ਪੱਧਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸੀਮਤੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਥਾਨਸ਼ੀਲ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡਾਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ:
ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:Lidar ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਵਾਂਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਪੈਦਲ ਸਵਾਰੀਆਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਸਮੇਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ.
ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ (ADAS):ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਐਲਆਈਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਨੇਵੀ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ:ਲੀਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਧੁਨੀ 3 ਡੀ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਿਥੇ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ, ਵਿਸ਼ਾਲ, ਸਵੈਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡੀਟੀਐਸ, ਆਦਿ ਲਈ.
ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਲੀਡਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ
1. ਲੀਡਾਰ ਮਿਨੀਤੀਰੇਜ਼ੇਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੱਖਰੇ. ਇਸ ਪਰਿਪੇਖ ਨੇ ਮਿਕਕਾਰੀ LIDAR ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਲਿਡਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗਹਿਰੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਜ਼ਰ structures ਾਂਚੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੇ ਐਲਡਰ, ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ, ਇਕ ਸੰਖੇਪ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਟਿਕਾ urable ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ.
2. ਏਮਬੇਡਡ ਲੀਡਰ ਹੱਲ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਾਵੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਲਿਡਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਕੋਨਿਵਜ਼ ਪਾਰੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਲੀਡਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਹਜ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ADAS) ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਐਲਈਡੀ ਲਈ 360 ° ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਾਸ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਈਡੀਆਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਣਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਣ ਲਈ ਐਲਈਡੀਆਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਧਰ 4, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 360 ° ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁ-ਪੁਆਇੰਟ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ.
3.ਲਾਗਤ ਘਟਾਓ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਡਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਕੇਲ, ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਮੱਧ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ. ਐਲਡਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਇਹ ਲੋਕਤੰਤਰਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚਲੇ ਬੀਆਈਡੀਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 905NM ਅਤੇ 1550nM / 15355555553555553555535555355555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555552
· 905NM LIDAR: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਦਾ ਲਾਭ 905nm Lidar ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘੱਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
· 1550/15355555 ਐਨ ਡੀ ਆਰ: 1550 / 15335nm ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਭਾਗਾਂ, ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਘੱਟ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਲਾਭ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ.
[ਲਿੰਕ:Read More about the comparison between 905nm and 1550nm/1535nm LiDAR]
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਅਡਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਲਿਡਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ADA) ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧੱਕਣ ਲਈ.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ, ਲੀਡੀਆ ਸੈਂਸਰ ਲਾਈਟ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਦਾਲਾਂ ਕੱ of ਣ ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ 3D ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੀਡਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਇੱਕ 3D ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਂ, ਲੀਡ ਮੂਵਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, lid ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚਾਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
LID ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਆਬਜੈਕਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ.
ਵਾਹਨ ਲੀਡਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਲਡਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਮਤੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
[ਲਿੰਕ:LIDAR ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ]
ਇੱਕ 1.5μm ਬਰਖਾਸਤ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੀਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੇਜ਼ਰ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ 1.5 ਮਾਈਕਰੋਮੀਟਰ (μm) ਦੀ ਇੱਕ ਵੇਵ ਲੰਬਾਈ ਤੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਛੋਟੀ ਦਾਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲ ਕੇ ਅਤੇ ਲੀਡਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
1.5μm ਵੇਵੈਲਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਵ ਲੰਬਾਈ ਮਹਿਜ਼ ਸੀਮਾ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਤ ਵੇਵ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ 1.5μm ਲੇਜ਼ਰ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵੇਵ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਲਾਸਰਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਵੇਲ ਵੇਲਥ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਿੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਜਦੋਂਕਿ 1.5μm ਬਰਖਾਸਤ ਫਾਈਬਰ ਲਾਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੂਝਵਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੀਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 1.5μm ਦੁਆਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਫਾਈਬਰ ਲੇਸਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.